Hoe kies je de juiste assteunen?

Dit artikel helpt je stap voor stap de juiste assteunen te kiezen uit het Airpress assortiment. We leggen de belangrijkste begrippen uit, geven keuzecriteria, rekenvoorbeelden en veiligheidstips.

Personenauto laag/sportief: lage minimumhoogte + 2–3 ton set capaciteit.
Midsize/estate/SUV: voldoende max-hoogte + 3–6 ton set capaciteit.
Busje/camper/4×4: extra hoogte (high-reach) + 6–12 ton set capaciteit.
Trekker/vrachtauto/bouwmachine: high-reach + 12–24+ ton set capaciteit (industrieel).
Twijfel tussen twee capaciteiten? Neem de hogere (meer stabiliteit en marge).

Koop assteunen per set en gebruik ze altijd in paren.

Capaciteit (ton) — per set of per stuk?
Controleer altijd of de opgegeven tonnage per stuk of per set is. Kies zo dat één set ruim voldoende is voor het deel van het voertuig dat je ondersteunt.
Hoogtebereik (min/max)
- Minimumhoogte moet onder je steunpunt passen (denk aan lekke band/verlaagde auto).
- Maximumhoogte is cruciaal bij SUV’s, busjes en zwaar materieel.
Vergrendelingstype
- Ratel (tandheugel): snel, ergonomisch; graag met extra borgclip.
- Penvergrendeling: zeer robuust, vuilbestendig.
- Schroef/spindel: zeer fijn instelbaar, vaak hogere tonnage; zwaarder in gebruik.
Voetprint & constructie
Brede basis (3- of 4-poot), dikke materialen, nette lasnaden → stabiel en duurzaam.
Opname (saddle) & adapters
V-/U-saddle voor as/frame; vlak/rubber pad voor dorpel of gecoate delen.
Keuring & documentatie
Duidelijke handleiding, traceerbaarheid (type/serienr.) en, waar van toepassing, normvermelding/keuring.

Bepaal wat je ondersteunt.
- Eén zijde van een personenauto ≈ ¼ voertuiggewicht.
- Een as ≈ ½ voertuiggewicht.
Reken met marge (≥ 1,5×).
- Voorbeeld personenauto: 1.600 kg, één zijde → ~400 kg. Met marge: ≥1.000 kg → kies 2–3 ton set.
- Voorbeeld SUV: 2.200 kg, vooras → ~1.100 kg. Met marge: ≥2.000 kg → 3–6 ton set.
Controle “per set” vs “per stuk”.
Als een steun 3 ton per stuk kan, is een set vaak 6 ton totaal—mits zo gespecificeerd.

Laag profiel: sportwagens/verlaagd; let op lage minimumhoogte.
Standaard: meeste personenauto’s/estates.
High-reach: SUV’s, busjes, campers en zwaar materieel; let op hoge max-hoogte en brede basis.
Tip: Meet vooraf de hoogte van het steunpunt en je gewenste werkhoogte.

Ratel: snel in de werkplaats; kies bij voorkeur met extra borging.
Pen: fail-safe en robuust, ook buiten/in vuil.
Schroef: voor hoge lasten en exacte hoogte; zwaar maar oersterk.
Zwaar materieel? Geef de voorkeur aan pen of schroef.

Wielkeggen (chocks): voorkom rollen.
Rubber pads/adapters: bescherm contactvlakken.
Krik: voldoende hefhoogte en capaciteit, passend bij je steunen.
Stalen platen/cribbing: bij zachte of ruwe ondergrond (zeker bij zwaar materieel).

Vlakke, harde ondergrond; geen zachte aarde of heet asfalt zonder platen.
Wielen blokkeren aan de niet-opgetilde as.
Hef op fabrieks-krikpunt; plaats steunen op officiële steunpunten (as/frame).
Laat het gewicht op de steunen rusten, niet op de krik.
Beweegtest: voertuig mild schudden; niets mag verschuiven.
Redundantie: bij zwaar werk extra borging (bijv. wiel onder dorpel/extra steun).
Nooit onder een voertuig dat alleen op een krik staat.

Vóór elk gebruik: check op scheuren, roest, verbuigingen, speling in mechanisme.
Houd rateltanden/pen schoon; licht invetten tegen corrosie (niet op draagvlakken).
Stel links/rechts identieke hoogte in.
Vervang paren-gewijs bij schade of overmatige slijtage.

Capaciteit & normering: kies industrieel (meestal 12–24+ ton set). Let nadrukkelijk op per set/stuk.
Vergrendeling: pen of schroef heeft de voorkeur bij hoge lasten.
Voetprint & ondergrond: zeer brede basis; werk op beton/stalen platen; gebruik cribbing waar nodig.
Steunpunten: alleen op door fabrikant aangewezen as-/framepunten.
Redundantie: dubbele beveiliging en meerdere wielkeggen.

Hydrauliek is geen zekering: steun nooit op alleen een hefcilinder/kipcilinder; altijd mechanisch borgen.
Gearticuleerde machines: articulatievergrendeling plaatsen voordat je eronder werkt.
Luchtvering/pendelassen: lucht dumpen/zekeren en pendelbeweging voorkomen.
Lock-out: motor uit, parkeerrem vast, transmissie in P/N, sleutel uit.

Voertuigtype	Aanbevolen setcapaciteit	Hoogteprofiel	Vergrendeling	Extra opmerkingen
Lage personenauto	2–3 ton	Laag	Ratel of pen	Lage min-hoogte
Midsize/estate	3–6 ton	Standaard	Ratel of pen
SUV/4×4	6–12 ton	High-reach	Pen of schroef	Brede basis
Busje/camper	6–12 ton	High-reach	Pen of schroef
Trekker (landbouw)	12–24 ton	High-reach	Pen of schroef	Grote banddiameter → extra hoogte & platen
Bouwmachine (shovel/graafmachine op banden)	20–40+ ton (afh. machine)	High-reach	Schroef (industrieel)	Altijd cribbing & articulatie vergrendelen
Vrachtauto (2–4 assen)	12–24 ton	High-reach	Pen of schroef	Luchtvering borgen/dumpen; meerdere chocks

Indicatief: kies op basis van werkelijk te ondersteunen massa, hoogtebehoefte en een ruime veiligheidsmarge (≥1,5×).

Trekker 8.000 kg, achteras ondersteunen → ~4.000 kg. Met marge kies je ≥6.000 kg → praktisch 12-tons set.
Vrachtauto 18.000 kg, vooras op steunen → ~6.000–7.000 kg. Met marge ≥12-tons set.
Wiellader 20.000 kg, achteras → ~10.000 kg. Met marge ≥15.000 kg → praktisch 20–24 ton set + stalen platen/cribbing.

Zelfde capaciteit, andere hoogte? Neem de set met het beste hoogtebereik voor jouw voertuig.
Ratel vs pen? Snel en vaak binnen → ratel; zwaar/buiten → pen of schroef.
Prijs vs levensduur? Bij intensief gebruik loont hogere capaciteit en zwaardere bouw.